Авто-мото на селе

Мариш! основательно готовишься?

А то!:))

а почему закручивает на прямой дороге?

Двиг в натяг,ногами не шебуршить и не делать резких движений ими.Это зимой.Если машина с подключаемым передом ,то при движении его включать и ехать на полном,но с умеренной скоростью(рекомендуется около 70)Не забыть потом выключить мост и хабы,если они механические.Тормозить мотором или если нет абса,то русским абсом(много мелких давлений на педаль тормоза))))-действует.Не делать длинных торможений.Тогда точно можно улететь.

Летом сбрасывать перед лужами(аквапланирование-очень реальная вещь)))-проверено на заднем приводе)))

Меня один раз по прямой закрутило из стороны в сторону и  в кювет, скорость набирала с 60, причем плавно, сколько ни спрашивала от чего так - никто не может толком сказать. Причин может быть с десяток. В автосервисах рассказывали много подобных историй, но причины не всегда понятны.  Про лужи даже не знала, что есть возможность улететь, интуитивно всегда перед ними торможу:)).  

На прямой может развернуть из за колеи. У меня было раз так.Развернуло и выкинуло на встречку.Хорошо ни кого в округе небыло.Из машины колея не чувствовалась, а вылез и увидел что она есть.

есть курсы экстримального вождения, по крайней мере у нас в Сибири, очень полезно пройти - рассчитано на обычных водителей, которые хотят уверенней чувствовать себя на скользкой дороге и быстрее выработать навыки автоматизма... а описать тут, что делать в любой ситуации, не просто, уже автоматически всё... много ездил по Горному Алтаю и Горной Шории и на переднеприводных, и на полноприводных , и даже заднеприводных зимой,  и с механикой, и с автоматом, и с роботом... в горах во всякие неожиданные ситуации попадаешь, например, вроде сухо и тепло и взбираешься весело на перевальчик, а повыше температура измениласть и незаметная корочка льда на асфальте появилась (эх, предыдущая машина предупреждала об возможном оледенении, а теперешняя нет), вот и влетаешь казалось бы на "пустом месте" в отсутствие сцепления колес с дорогой в самом неприятном месте - тут только автоматизм и спасает

Да...школа экстримального вождения хорошая школа и полезная.А начинать надо с воспоминаний школьной программы по физике,-направление действия силы на движущийся предмет.Конкретней, если:1.При резком повороте корпуса автомобиля направление действующих сил на него какое то время направлены по касательной с опозданием движения авто,-занос.2.При резком воздействии на одну сторону авто(лужа,обочина....),-занос,причина таже.3.При движении под уклон любые действия рулём (на льду),занос,причина таже.Итд..Выход из ситуации,-комбинированные действия- руль,ручничок,педалька газа.Часто одновременно всё сразу.Если уход в кювет,то перпендикулярно дороге,чтобы не лечь набок))).Удачи на дорогах!!!